{"product_id":"bas-de-pompe-graco-endurance-proconnect-17c489","title":"Bas de Pompe Graco Endurance ProConnect — ST Max II, Classic S, FinishPro II — 17C489","description":"\u003ch2 style=\"font-size:27px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 14px;\"\u003eBas de pompe Graco Endurance ProConnect — 17C489\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#F7F7F8;border-left:3px solid #C23022;padding:14px 18px;margin:0 0 18px;color:#45464c;font-size:15px;line-height:1.6;\"\u003e\nBas de pompe complet \u003cstrong\u003eEndurance ProConnect\u003c\/strong\u003e d'origine Graco. Se remplace \u003cstrong\u003esans outil, en quelques minutes\u003c\/strong\u003e, directement sur le chantier. Compatible avec les gammes \u003cstrong\u003e190 PC, 290 PC, 390 PC, Classic S 395 et 495, ST Max II 395, 495 et 595 PC Pro\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFinishPro II 395 et 595 PC Pro\u003c\/strong\u003e. Référence constructeur 17C489.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:17px;color:#33343a;font-weight:600;margin:0 0 10px;\"\u003eLa panne qui arrête un chantier, réparée sur place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:0 0 22px;\"\u003eQuand le bas de pompe fatigue, la machine perd la pression et le jet se déforme. Avec le système ProConnect, tu déclipses l'ancien, tu montes le neuf, tu repars. Pas de dépose en atelier, pas de semaine d'immobilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #e7e7ea;border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:16px 0;margin:0 0 22px;display:flex;justify-content:space-around;text-align:center;\"\u003e\n  \u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:23px;color:#C23022;font-weight:700;\"\u003eSans outil\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11.5px;color:#80818a;\"\u003esystème ProConnect\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:23px;color:#C23022;font-weight:700;\"\u003e9 machines\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11.5px;color:#80818a;\"\u003egammes compatibles\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:23px;color:#C23022;font-weight:700;\"\u003eEndurance\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11.5px;color:#80818a;\"\u003epièce d'origine Graco\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#F3F4F5;border-left:4px solid #C23022;padding:18px 20px;margin:0 0 24px;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"font-weight:700;color:#33343a;letter-spacing:.08em;font-size:13px;margin-bottom:10px;\"\u003eLE CONSEIL TERRAIN\u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:0 0 10px;\"\u003eGarde-en un d'avance au camion. C'est la pièce qui lâche en premier sur ces machines, et toujours au mauvais moment — en plein chantier, un vendredi. Un bas de pompe en réserve, c'est une journée d'équipe sauvée.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:0 0 10px;\"\u003eLes signes qui annoncent la fin : la machine cycle sans arrêt à vide, la pression retombe dès que tu lâches la gâchette, ou tu vois suinter au niveau du presse-étoupe. À ce stade, changer le bas complet coûte moins cher en temps qu'un kit de joints.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:0 0 14px;\"\u003eCe qui tue un bas de pompe, ce n'est pas le nombre de litres pulvérisés, c'est le produit séché dedans. Rinçage immédiat en fin de poste, et un peu d'huile TSL dans le presse-étoupe.\u003c\/p\u003e\n  \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/33671725575\" style=\"color:#1aa84f;font-weight:700;text-decoration:none;font-size:15px;\"\u003e➤ Envoie-moi la plaque de ta machine, je confirme la référence\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 12px;\"\u003ePourquoi je recommande la pièce d'origine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.75;margin:0 0 24px;\"\u003eParce que sur un bas de pompe, la copie coûte toujours plus cher à l'arrivée. Les pièces adaptables tiennent quelques centaines d'heures, puis les garnitures fuient et la tige marque — et c'est souvent le corps de pompe qui trinque ensuite. L'Endurance est conçu avec des passages surdimensionnés, une tige de piston traitée et des garnitures longue durée. Mais l'argument principal reste le montage : le système ProConnect permet de changer le bas sans outillage spécifique et sans démonter la machine. Sur une pompe qui tourne tous les jours, ce n'est pas un confort, c'est ce qui décide si tu finis ton chantier ou non. Et comme la pièce est d'origine, tu gardes la garantie constructeur sur le reste de la machine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 12px;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"list-style:none;padding:0;margin:0 0 24px;font-size:15px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a;\"\u003eType\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eBas de pompe complet\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a;\"\u003eGamme\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eEndurance ProConnect\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a;\"\u003eMontage\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eSans outil, sur chantier\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a;\"\u003eOrigine\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003ePièce Graco d'origine\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a;\"\u003eRéférence constructeur\u003c\/span\u003e\u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003e17C489\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 12px;\"\u003eMachines compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"list-style:none;padding:0;margin:0 0 24px;font-size:15px;\"\u003e\n  \u003cli style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;color:#45464c;\"\u003e✓ \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003e190 PC Express\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eClassic 190 PC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;color:#45464c;\"\u003e✓ \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eClassic 290 PC\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eClassic 390 PC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;color:#45464c;\"\u003e✓ \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eClassic S 395 PC\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eClassic S 495 PC\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;color:#45464c;\"\u003e✓ \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eST Max II 395 PC Pro, 495 PC Pro et 595 PC Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli style=\"padding:8px 0;border-bottom:1px solid #f0f0f2;color:#45464c;\"\u003e✓ \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eFinishPro II 395 PC\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong style=\"color:#33343a;\"\u003eFinishPro II 595 PC Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13.5px;color:#80818a;line-height:1.6;margin:0 0 24px;\"\u003e⚠ Ces machines portent des noms différents selon les marchés — la Classic S 395 s'appelle Ultra 395 aux États-Unis, la ST Max II 495 devient Ultra Max II 495. Fie-toi à la référence de ta plaque signalétique, pas au nom sur le capot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#F3F4F5;padding:16px 18px;margin:0 0 24px;font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.6;\"\u003e\n📦 \u003cstrong\u003eInclus :\u003c\/strong\u003e bas de pompe complet prêt à monter. Voir aussi les \u003ca href=\"\/collections\/pieces-detachees-graco\" style=\"color:#C23022;font-weight:600;text-decoration:none;\"\u003epièces détachées Graco\u003c\/a\u003e et les \u003ca href=\"\/collections\/filtres-airless\" style=\"color:#C23022;font-weight:600;text-decoration:none;\"\u003efiltres airless\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #e7e7ea;padding:16px 0 0;margin:0 0 24px;font-size:15px;color:#45464c;\"\u003e\n🚚 \u003cstrong\u003eExpédié sous 24h.\u003c\/strong\u003e Livraison offerte dès 250 € de commande. Prix HT.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 12px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #f0f0f2;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;color:#33343a;cursor:pointer;font-size:15px;\"\u003eComment savoir si mon bas de pompe est mort ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:10px 0 0;\"\u003eTrois signes, dans cet ordre. D'abord la machine met plus de temps à monter en pression. Ensuite elle cycle toute seule alors que tu ne pulvérises pas, ce qui veut dire qu'elle n'arrive plus à tenir la pression. Enfin tu vois du produit suinter au niveau du presse-étoupe. Avant de conclure, vérifie quand même les bases : filtre encrassé, crépine bouchée, buse usée. Une buse trop ouverte donne exactement les mêmes symptômes qu'une pompe fatiguée, et elle coûte trente fois moins cher. Envoie-moi une vidéo de la machine en fonctionnement, on fait le tri ensemble.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #f0f0f2;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;color:#33343a;cursor:pointer;font-size:15px;\"\u003eJe peux le changer moi-même ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:10px 0 0;\"\u003eOui, c'est tout l'intérêt du système ProConnect. Tu dépressurises la machine, tu rinces, tu déclipses l'ancien bas et tu montes le neuf. Aucun outillage spécifique, pas de démontage du bâti. Compte dix à quinze minutes la première fois, moins ensuite. Deux précautions : dépressurise vraiment avant d'ouvrir, et remplis le presse-étoupe d'huile TSL avant le premier démarrage. Si tu n'as jamais fait l'opération, appelle-moi, je te guide en direct.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #f0f0f2;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;color:#33343a;cursor:pointer;font-size:15px;\"\u003eBas complet ou kit de joints ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:10px 0 0;\"\u003eÇa dépend de l'âge de la pompe. Sur une machine récente dont la tige de piston est encore lisse, un kit de joints suffit et coûte moins cher. Mais dès que la tige est rayée ou que le cylindre est marqué, des joints neufs refuiront en quelques semaines — tu auras payé deux fois. Le bas complet remet à neuf l'ensemble de la partie fluide, et surtout il se monte en quinze minutes là où un regarnissage demande du démontage et de la méthode. Sur une pompe qui a plusieurs années, je recommande le bas complet.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #f0f0f2;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;color:#33343a;cursor:pointer;font-size:15px;\"\u003eComment être sûr que c'est la bonne référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:10px 0 0;\"\u003eRegarde la plaque signalétique de ta machine, pas le nom écrit sur le capot. Les modèles Graco portent des appellations différentes selon les marchés, et deux machines qui s'appellent pareil peuvent avoir des pompes différentes selon l'année de fabrication. Le plus simple : photographie la plaque et envoie-la moi sur WhatsApp. Je vérifie la correspondance avant que tu commandes, ça évite un retour.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails style=\"padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"font-weight:700;color:#33343a;cursor:pointer;font-size:15px;\"\u003eComment le faire durer ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.7;margin:10px 0 0;\"\u003eLe rinçage immédiat en fin de poste, jamais le lendemain. C'est la peinture séchée dans le circuit qui détruit les garnitures, pas les litres pulvérisés. Ensuite, de l'huile TSL dans le presse-étoupe après chaque nettoyage — elle empêche le produit de remonter le long de la tige et de cristalliser. Si la machine ne sert pas pendant plusieurs jours, laisse du liquide de protection dans le circuit plutôt que de l'eau. Et surveille ton filtre : une pompe qui aspire à travers un filtre colmaté force en permanence.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Graco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57487577678199,"sku":"17C489","price":390.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/0016\/7543\/files\/282720.jpg?v=1790198251","url":"https:\/\/ventygoairless.com\/products\/bas-de-pompe-graco-endurance-proconnect-17c489","provider":"Ventygo Airless","version":"1.0","type":"link"}