{"product_id":"groupe-air-mixte-pneumatique-30-1-pistolet-graco-g40-jmp310-30-aa","title":"Groupe Air-Mixte Pneumatique 30:1 — Pistolet Graco G40 — 3,8 L\/min","description":"\u003ch2 style=\"font-size:27px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 10px;line-height:1.22;letter-spacing:-.01em\"\u003eGroupe Air-Mixte Pneumatique 30:1 avec Pistolet Graco G40\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#F7F7F8;border-left:3px solid #C23022;padding:16px 18px;font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:0 0 22px\"\u003eGroupe de peinture \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003eair-mixte\u003c\/strong\u003e à pompe pneumatique, rapport \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003e30:1\u003c\/strong\u003e, débit \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003e3,8 L\/min\u003c\/strong\u003e. Livré avec pistolet \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003eGraco G40\u003c\/strong\u003e, buse Graco au pas de ton choix, \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003e7,5 m\u003c\/strong\u003e de flexible 1\/4″ et les régulateurs d'air pompe et pistolet. Référence \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003eJMP310-30-AA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:17px;font-weight:500;color:#33343a;margin:0 0 18px\"\u003eLe débit de l'airless, le tendu du pneumatique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:0 0 26px\"\u003eL'air-mixte, c'est le compromis que cherchent les ateliers : on atomise d'abord à la pression, comme en airless, puis on affine le bord du jet avec un peu d'air au pistolet. Tu gardes la cadence et la capacité à pousser des produits chargés, mais tu obtiens un tendu et un état de surface que l'airless seul ne donne pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #e7e7ea;border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:18px 0;margin:0 0 30px;display:flex;justify-content:space-around;text-align:center;gap:14px\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:23px;font-weight:800;color:#C23022;line-height:1.1\"\u003e30:1\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11.5px;color:#80818a;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;margin-top:4px\"\u003erapport de pression\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:23px;font-weight:800;color:#C23022;line-height:1.1\"\u003e3,8 L\/min\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11.5px;color:#80818a;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;margin-top:4px\"\u003edébit produit\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:23px;font-weight:800;color:#C23022;line-height:1.1\"\u003eG40\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:11.5px;color:#80818a;text-transform:uppercase;letter-spacing:.06em;margin-top:4px\"\u003epistolet Graco fourni\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#F3F4F5;border-left:4px solid #C23022;border-radius:0 10px 10px 0;padding:20px 22px;margin:0 0 30px\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:13px;font-weight:800;color:#33343a;text-transform:uppercase;letter-spacing:.07em;margin:0 0 12px\"\u003eLe conseil terrain\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:0 0 8px\"\u003eLe groupe est pneumatique : pas de moteur électrique, pas de carte électronique, rien qui tombe en panne excepté des joints. En contrepartie il te faut un compresseur qui suit. C'est le premier point à vérifier avant de commander, et la première cause de déception quand on ne le fait pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:0 0 8px\"\u003eLe choix de la buse n'est pas un détail : c'est elle qui décide de ta largeur de jet et de ton débit réel. Dis-moi ce que tu appliques et sur quelles pièces, on choisit le pas ensemble avant l'expédition plutôt que de le corriger après.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:0 0 8px\"\u003eSi tu fais du bâtiment au kilomètre, ce n'est pas la bonne machine : un airless électrique ira plus vite et te coûtera moins cher. L'air-mixte prend son sens sur la finition et la pièce qu'on regarde de près.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/33671725575\" style=\"display:inline-block;color:#1aa84f;font-weight:700;font-size:13px;text-decoration:none;margin-top:6px\"\u003e💬 Demander conseil sur WhatsApp →\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:19px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 12px\"\u003ePourquoi je recommande ce groupe air-mixte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;color:#45464c;line-height:1.65;margin:0 0 26px\"\u003eParce qu'il met un vrai pistolet Graco G40 sur une pompe pneumatique simple, et que c'est exactement le bon partage des rôles. La pompe, tu ne la regardes plus : pas d'électronique, pas de régulation à paramétrer, un rapport 30:1 qui encaisse les produits épais sans broncher, et un entretien qui se limite à des joints. Le pistolet, lui, c'est là que se joue ton rendu : le G40 est le standard de l'air assisté chez Graco, avec un réglage de jet fin et une compatibilité buses très large. Le groupe arrive complet et prêt à travailler — flexible, régulateurs indépendants pour la pompe et pour le pistolet, aspiration au choix entre canne et trémie. Tu dissocies la pression produit de la pression d'air d'atomisation, donc tu affines ton jet sans changer ton débit : c'est ce réglage-là qui fait la différence entre une finition correcte et une finition propre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:16px;font-weight:700;color:#33343a;margin:0 0 10px\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"list-style:none;padding:0;margin:0 0 26px;font-size:14px\"\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eType\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eGroupe air-mixte (air assisté) pneumatique\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eRapport de pression\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003e30:1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eDébit produit\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003e3,8 L\/min\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003ePistolet\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eGraco G40 air assisté\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eBuse\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eGraco — pas au choix à la commande\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eFlexible\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003e7,5 m en 1\/4″\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eRégulation\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eRégulateurs d'air séparés pompe et pistolet\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eAlimentation produit\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eCanne d'aspiration ou trémie 5 L\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eAlimentation machine\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eAir comprimé — aucune électricité\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:18px;padding:9px 0;border-bottom:1px solid #e7e7ea\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#80818a\"\u003eRéférence constructeur\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight:600;color:#33343a;text-align:right\"\u003eJMP310-30-AA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#F1F8F4;border-radius:10px;padding:18px 20px;margin:0 0 26px;font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-weight:700;color:#33343a;margin-bottom:8px\"\u003e📦 Livré complet\u003c\/div\u003e\nPompe pneumatique 30:1 sur son support · pistolet Graco G40 · buse Graco au pas choisi · 7,5 m de flexible airless 1\/4″ · régulateur d'air pompe · régulateur d'air pistolet · canne d'aspiration \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003eou\u003c\/strong\u003e trémie 5 L, au choix à la commande.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#80818a;line-height:1.6;margin:0 0 26px\"\u003eBuses, filtres et pièces d'usure Graco disponibles : voir les \u003ca href=\"\/collections\/buses\" style=\"color:#C23022;text-decoration:none;font-weight:600\"\u003ebuses airless\u003c\/a\u003e et la \u003ca href=\"\/pages\/recherche-de-references\" style=\"color:#C23022;text-decoration:none;font-weight:600\"\u003erecherche de pièces détachées\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#80818a;line-height:1.6;border-top:1px solid #e7e7ea;padding-top:16px;margin:0\"\u003e🚚 \u003cstrong style=\"color:#33343a\"\u003eLivraison\u003c\/strong\u003e sur rendez-vous en France métropolitaine · Précise le pas de buse et ton mode d'aspiration à la commande · Centre SAV agréé toutes marques · Prix HT (TVA 20 % en sus).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:16px;font-weight:700;color:#33343a;margin:26px 0 10px\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:12px 0\"\u003e\u003csummary style=\"font-size:14px;font-weight:600;color:#33343a;cursor:pointer\"\u003eQuelle différence concrète avec un airless classique ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:8px 0 0\"\u003eEn airless pur, le produit est atomisé uniquement par la pression : le jet est efficace mais ses bords restent marqués, et tu vois les raccords de passe sur une laque. En air-mixte, tu gardes cette atomisation à la pression, mais tu ajoutes un filet d'air au niveau du chapeau du pistolet qui vient casser les bords du jet et homogénéiser le dépôt. Concrètement, tu obtiens un tendu proche du pneumatique tout en gardant la capacité à pousser des produits chargés. Tu perds un peu en cadence brute par rapport à un gros airless, tu gagnes beaucoup en état de surface et en précision de reprise.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:12px 0\"\u003e\u003csummary style=\"font-size:14px;font-weight:600;color:#33343a;cursor:pointer\"\u003eQuel compresseur il me faut ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:8px 0 0\"\u003eC'est LA question à régler avant d'acheter. Le groupe est entièrement pneumatique : le compresseur alimente à la fois le moteur de la pompe et l'air d'atomisation du pistolet. Un compresseur sous-dimensionné se traduit par une pompe qui cycle mal, une pression qui chute en cours de passe et un jet irrégulier — des symptômes qu'on attribue à tort au matériel. La qualité de l'air compte autant que le débit : un air chargé en eau ou en huile ruine une finition. Dis-moi ce que tu as comme compresseur et je te dis franchement s'il tient, avant que tu commandes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:12px 0\"\u003e\u003csummary style=\"font-size:14px;font-weight:600;color:#33343a;cursor:pointer\"\u003eCanne d'aspiration ou trémie 5 litres ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:8px 0 0\"\u003eLa canne aspire directement dans ton seau d'origine : pas de transvasement, pas de contenant à nettoyer, et l'autonomie que tu veux selon le format du bidon. C'est le choix logique si tu travailles sur de gros volumes d'une même teinte. La trémie de 5 litres, elle, se remplit par le haut et se vide complètement : tu changes de teinte beaucoup plus vite, avec très peu de perte produit dans le circuit. C'est le bon choix si tu enchaines les petites séries ou les teintes. Si tu hésites, dis-moi ce que tu peins dans une journée type, je tranche avec toi.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:12px 0\"\u003e\u003csummary style=\"font-size:14px;font-weight:600;color:#33343a;cursor:pointer\"\u003eQuelle buse je choisis ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:8px 0 0\"\u003eLe groupe est livré avec une buse Graco, et c'est toi qui choisis le pas à la commande. Le raisonnement est toujours le même : la viscosité de ton produit fixe l'orifice, et la taille de tes pièces fixe la largeur de jet. Une laque fluide sur de la menuiserie ne demande pas la même chose qu'un primaire épais sur de la charpente métallique. Ne prends pas trop large « pour aller plus vite » : sur des pièces étroites, tu perds énormément de produit à côté. Envoie-moi la fiche technique de ce que tu appliques et une idée de tes pièces, je te donne le pas exact.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e7e7ea;padding:12px 0\"\u003e\u003csummary style=\"font-size:14px;font-weight:600;color:#33343a;cursor:pointer\"\u003eQuel entretien, et où je trouve les pièces ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"font-size:14px;color:#45464c;line-height:1.6;margin:8px 0 0\"\u003eUne pompe pneumatique s'entretient essentiellement par ses joints : c'est une mécanique simple, sans électronique, qui se répare sur établi. Le réflexe quotidien reste le rinçage complet en fin de poste, circuit et pistolet compris — c'est ce qui use le moins et ce qu'on néglige le plus. Côté pistolet, le G40 est un standard Graco : buses, filtres, aiguille et joints sont des pièces courantes, disponibles et pas chères. Ventygo est centre SAV agréé toutes marques : si tu préfères confier la révision plutôt que démonter toi-même, on la prend en charge.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Ventygo Airless","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57461166702967,"sku":"JMP310-30-AA","price":2680.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0979\/0016\/7543\/files\/IMG-5233.png?v=1789633711","url":"https:\/\/ventygoairless.com\/products\/groupe-air-mixte-pneumatique-30-1-pistolet-graco-g40-jmp310-30-aa","provider":"Ventygo Airless","version":"1.0","type":"link"}