Pompe Airless TriTech T3 Standard sur Chariot
La pompe pro qui démarre une carrière — montée sur chariot à roues.
226 bar, 1,9 L/min, 30 kg sur roues : la finition pro dès le premier chantier, sans le prix d'une grosse machine.
C'est la pompe que la plupart des peintres qui démarrent devraient prendre : pas la moins chère, la plus juste en rapport pro/prix sur le segment petits travaux. Résidentiel, commercial, léger industriel.
Tu changes souvent de pièce et tu veux poser la pompe au sol ? Regarde la version trépied. Tu enchaînes les gros volumes à deux ? Vise la T4.
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Le chariot à grandes roues change la journée : tu roules la machine du camion au chantier au lieu de la porter, et tu la déplaces d'une pièce à l'autre sans t'arrêter. Sa régulation PMC électronique ajuste seule la pression selon la buse — tu te concentres sur le mur, pas sur la machine. Construction 100 % métallique (aluminium + inox), bille carbure de tungstène pour un flux sans pulsation : pas de plastique qui lâche au bout de deux ans comme sur les marques génériques.
Caractéristiques
- Pression max226 bars (3 300 PSI)
- Débit1,9 L/min
- Poids30 kg
- Niveau sonore87 dBA
- RégulationPMC électronique
- ConstructionAluminium + inox
- BilleCarbure de tungstène
- OrigineMade in USA
📦 Inclus : pompe TriTech T3 Standard sur chariot, tuyau haute pression, pistolet et poignée de transport. Prête à l'emploi.
Compatible toutes les buses airless du marché : TriTech T93R, Eurospray, Graco RAC X, Wagner et Titan.
🚚 Livraison sous 48-72h partout en France métropolitaine · Frais offerts dès 250 € HT · Prix HT (TVA 20 % en sus).
```htmlQuestions fréquentes
Quels matériaux je peux projeter avec la T3 Standard ?
La T3 tourne sur tous les produits courants du résidentiel et du petit commercial : peintures acryliques en phase aqueuse, lasures, apprêts, primaires, satinés, matifiants… Avec 226 bars et 1,9 L/min, tu peux aussi attaquer des matières plus chargées — enduits de rebouchage fluides, sous-couches épaisses — à condition d'adapter la buse (orifice plus grand, typiquement 517 ou 519). En revanche, oublie les enduits de projection lourds type taloche ou les mortiers : pour ça, il faut une machine de type piston à vis sans fin. Si tu as un doute sur un produit spécifique, envoie-moi la fiche technique du fabricant et on vérifie ensemble la viscosité et la buse adaptée.
Comment je mets en route et je nettoie la machine en fin de chantier ?
Mise en route : tu plonges le tube d'aspiration dans ton seau, tu passes le sélecteur sur "amorçage", tu laisses la machine se purger jusqu'à ce que le produit sorte propre au pistolet (sans bulles d'air), puis tu bascules en mode travail. La régulation PMC ajuste la pression toute seule selon ta buse — tu n'as pas à tripoter le réglage à chaque déplacement. Nettoyage en fin de journée : c'est là que beaucoup bâclent et que ça coûte cher. Tu rinces à l'eau claire (phase aqueuse) ou au solvant adapté (alkydes), en faisant circuler le liquide dans tout le circuit — tuyau, pistolet, filtre. Tu ne laisses jamais de la peinture sécher dans la pompe. Compte 10 à 15 minutes bien faites plutôt que 5 minutes à la va-vite. Le filtre, tu le démontes et tu le rinces à part : c'est lui qui prend tout ce que le produit laisse derrière. Une machine bien nettoyée chaque soir, c'est une machine qui tient des années.
Quelle différence concrète avec la version trépied ou avec la T4 ?
T3 Standard chariot vs T3 trépied : c'est le même moteur, la même pompe, les mêmes performances — tu ne perds rien techniquement. La différence, c'est uniquement la mobilité. Le chariot à grandes roues, tu le roules sur un sol plat (dalle, parquet, carrelage) sans effort ; il est stable sur de longues journées debout. Le trépied, lui, prend moins de place, tient sur des surfaces irrégulières et se glisse plus facilement dans des petites pièces ou des couloirs. Si tu travailles beaucoup en appartement avec des changements de pièces fréquents et des petits espaces, le trépied peut être plus pratique. Si tu privilégies la stabilité et les déplacements extérieurs camion/chantier, le chariot est plus confortable. T3 vs T4 : là c'est une autre dimension. La T4 monte en débit et en pression, elle est pensée pour enchaîner les gros volumes, pour travailler à deux pistolets simultanément ou projeter des produits plus visqueux sur des chantiers plus lourds. Si tu démarres ou si ton activité reste sur du résidentiel et du petit collectif, la T3 est la machine juste. La T4, c'est quand tu veux passer à la vitesse supérieure et que ton volume de travail le justifie.
Qu'est-ce qui se passe si j'ai une panne ou besoin de pièces — comment ça se passe côté SAV ?
Le moteur est garanti à vie — c'est écrit noir sur blanc et c'est pas du marketing : TriTech assume cette garantie parce que la construction aluminium + inox et la bille carbure de tungstène sont faites pour durer. Pour le reste de la machine (joints, filtre, buse, clapet), ce sont des pièces d'usure que tu peux commander et changer toi-même sans être technicien — elles sont disponibles et référencées clairement. Sur Ventygo, on a le stock des consommables courants. En cas de souci technique, tu passes par notre support : on identifie le problème avec toi (souvent réglable en 10 minutes à distance), et si une pièce est nécessaire, on l'expédie rapidement pour que tu ne restes pas bloqué plusieurs jours sur chantier. L'avantage d'une marque pro dédiée vs une
| Référence | 599-914 |
|---|---|
| Alimentation | Electrique |
| Puissance moteur | 0,70 kW |
| Pression max | 226 Bar |
| Débit max | 1,89 L/min |
| Buse maximale | 0,021″ |
| Dimensions (L×l×H) | 89 × 53 × 53 cm |
| Poids | 30 Kg |
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