Pompe airless électrique Graco Mark VII XT ProContractor 19F744, 6,4 L/min
Graco Mark VII XT ProContractor sur châssis Hi-Boy avec enrouleur QuikReel
Pompe Airless Graco Mark VII XT ProContractor — 6,4 L/min — buse 0,047″
Pompe Airless Graco Mark VII XT ProContractor — 6,4 L/min — buse 0,047″
Pompe Endurance Vortex ProConnect du Graco Mark V XT Standard 19F739
Graco Mark V XT Standard, flexible BlueMax II 3/8 pouce de 15 m

Pompe Airless Graco Mark VII XT ProContractor — 6,4 L/min — buse 0,047″

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RÉF. 19F744
Pompe Airless Graco Mark VII XT ProContractor — 6,4 L/min — buse 0,047″
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Pompe Airless Graco Mark VII XT ProContractor

La Mark VII XT ProContractor est la pompe airless électrique des gros volumes : 6,4 L/min, 227 bar, buse 0,041″ en peinture et 0,047″ en enduit lisse. Moteur Xtreme Torque 2,9 CV, pompe Endurance Vortex MaxLife Extreme, enrouleur QuikReel et connectivité BlueLink. Référence constructeur 19F744.

L'enduit lisse sans passer au thermique.

Buse 0,047″ sur une prise 230 V : tu projettes des produits que la plupart des électriques refusent, en intérieur et sans bruit.

6,4 L/min
débit max
0,047″
buse max en enduit
2,9 CV
Xtreme Torque · 230 V
Le conseil terrain

C'est la machine du plaquiste et du peintre qui fait de l'enduit lisse en série. Le 0,047″ change tout : tu projettes ton enduit sans le diluer, sur une simple prise 230 V, en intérieur et sans gaz d'échappement.

Face à une Mark V XT, tu gagnes près de 40 % de débit et surtout un cran de buse. Si tu ne fais que de la peinture, la V suffit ; dès que l'enduit projeté revient régulièrement dans ton planning, la VII se justifie.

La version ProContractor apporte ce qui compte quand la machine tourne tous les jours : enrouleur QuikReel, écran SmartDisplay XT, suivi BlueLink et pneus anti-crevaison. À 67 kg, tu ne la montes pas seul dans un escalier.

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Pourquoi je recommande la Mark VII XT

Le moteur Xtreme Torque a été conçu spécifiquement pour l'airless, et ça se sent à l'usage : couple élevé à bas régime, donc moins d'usure et un fonctionnement nettement plus silencieux qu'un moteur classique — un vrai sujet quand tu travailles en site occupé ou sur des horaires étendus. La pompe Endurance Vortex MaxLife Extreme est ce qui fait la différence sur le coût de possession : passages surdimensionnés, tige de piston et garnitures longue durée, et surtout le système ProConnect qui permet de changer la pompe sur chantier sans outil. Deux modes de pulvérisation sélectionnables : basse pression pour les finitions et les buses RAC X LP, haute pression pour l'enduit et les grandes surfaces — tu économises du produit et tu ménages tes buses. TurboClean accélère le rinçage, WatchDog coupe la machine si le seau se vide et t'évite une marche à sec qui détruit les garnitures. La crossless indeformable et les pneus anti-crevaison sont des détails de chantier qu'on n'apprécie qu'une fois qu'on les a eus.

Caractéristiques

  • Débit max6,4 L/min
  • Pression3 à 227 bars (50–3 300 psi)
  • Buse max peinture0,041″
  • Buse max enduit lisse0,047″
  • MoteurXtreme Torque 2,9 CV · 220-240 V
  • PompeEndurance Vortex MaxLife Extreme · ProConnect
  • ModesBasse pression et haute pression
  • Équipement ProQuikReel · SmartDisplay XT · BlueLink
  • Sécurité et entretienTurboClean · WatchDog
  • ChâssisHi-Boy · pneus anti-crevaison
  • Poids67 kg
  • Référence constructeur19F744

📦 Inclus : pompe Mark VII XT ProContractor sur châssis Hi-Boy, pistolet HD Blue Texture, buses RAC X HDA531 et HDA541, flexible Blue Max II 3/8″ de 15 m, enrouleur QuikReel, crépine d'aspiration indéformable, notice.

Consommables et pièces sur la page pièces détachées Graco. Voir aussi la gamme airless Graco complète.

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Questions fréquentes

Mark V XT ou Mark VII XT : où est la limite ?

Les deux tournent en 227 bar sur une prise 230 V, avec la même philosophie de moteur Xtreme Torque. Ce qui les sépare, c'est le débit et surtout la buse : 4,6 L/min et 0,035″ en peinture pour la Mark V, contre 6,4 L/min et 0,041″ pour la VII — et en enduit lisse, 0,037″ contre 0,047″. Ce dernier chiffre est le vrai critère. Si tu projettes de l'enduit lisse ou du produit chargé régulièrement, la V t'obligera à diluer ou à ralentir. Si tu fais surtout de la peinture, même en gros volume, la V suffit largement et coûte nettement moins cher. Dis-moi ce que tu projettes le plus souvent et je te dis franchement laquelle prendre.

Que change vraiment la version ProContractor ?

Les performances sont identiques à la Standard — même moteur, même pompe, même débit. La ProContractor ajoute l'équipement de confort et de suivi : enrouleur QuikReel qui avale le flexible, écran SmartDisplay XT plus complet, connectivité BlueLink pour suivre les heures et l'état de la machine à distance, pneus anti-crevaison et crépine indéformable. Si tu as une seule machine et que tu la manipules toi-même, la Standard fait le même travail. Si tu gères plusieurs équipes ou plusieurs machines, le suivi BlueLink et le QuikReel se rentabilisent vite en temps gagné et en maintenance anticipée.

Quels produits passent avec le 0,047″ ?

Enduits lisses et enduits de finition pour plaque de plâtre, produits de rebouchage projetés, primaires chargés, peintures de façade épaisses, et bien sûr tout le courant : acryliques, glycéros, laques, lasures et vernis en mode basse pression. C'est la polyvalence qui fait l'intérêt de la machine — l'enduit du lundi et la laque du mardi, sans changer d'équipement. Ce qu'elle ne fera pas : les mortiers et crépis à forte granulométrie, qui demandent une machine à vis sans fin, ni les élastomères très chargés pour lesquels il faut passer sur de l'hydraulique. Sur un produit sous avis technique, envoie-moi la fiche et on vérifie buse et rendement ensemble.

À quoi servent les deux modes de pression ?

Le mode haute pression couvre la plage la plus large et sert pour l'enduit, les produits chargés et les grandes surfaces : c'est le mode par défaut avec les buses réversibles classiques. Le mode basse pression descend beaucoup plus bas et s'utilise avec les buses RAC X LP, FFLP ou WR. Son intérêt est double : tu réduis fortement la surpulvérisation, donc tu économises du produit et tu salis moins autour, et tu ménages la buse et la pompe qui travaillent moins fort. La bonne méthode : démarre au plus bas et monte la pression jusqu'à obtenir un jet régulier sans bords épais. Beaucoup de peintres travaillent systématiquement trop haut et usent leurs buses deux fois plus vite.

Entretien et pièces d'usure

Le TurboClean rince rapidement en fin de poste, et c'est le geste à ne jamais sauter — sur un enduit, quelques heures suffisent à compromettre le circuit. Le filtre principal et le filtre pistolet se nettoient à part. WatchDog protège la pompe d'une marche à sec, mais il ne dispense pas de surveiller le seau. Côté usure, ce sont les garnitures, les clapets et les buses qui partent en premier, d'autant plus vite que le produit est abrasif : sur de l'enduit, prévois des buses de rechange sur chantier. La pompe se remplace entièrement via ProConnect sans outil, ce qui évite l'immobilisation. Chez Ventygo on suit les pièces Graco et on diagnostique par photo ou vidéo WhatsApp avant tout envoi.

Référence19F744
Alimentation230 V
Puissance moteurXtreme Torque 2,9 CV
Pression max227 Bar
Débit max6,4 L/min
Buse maximale0,041″ peinture · 0,047″ enduit
Dimensions (L×l×H)71,1 x 61,5 x 105,4 cm
Poids67 kg

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Avis clients

Ils utilisent ce matériel sur chantier et partagent leur retour.

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