Pompe airless Graco Mark V XT Standard 19F739, 227 bars, chariot Hi-Boy
Graco Mark V XT Standard 4,7 L/min, moteur Xtreme Torque et pompe Endurance Vortex
Graco Mark V XT Standard 19F739 vue avant, écran LED et commandes
Pompe airless Graco Mark V XT Standard sur chariot Hi-Boy, 55 kg
Pompe Endurance Vortex ProConnect du Graco Mark V XT Standard 19F739
Airless électrique Graco Mark V XT pour collectif, façade et intumescent
Pistolet HD Blue Texture et buses RAC X HDA du Mark V XT Standard
Graco Mark V XT Standard, flexible BlueMax II 3/8 pouce de 15 m
Pompe Airless Graco Mark V XT Standard — 227 bars — 4,6 L/min — 55 kg
Pompe Airless Graco Mark V XT Standard — 227 bars — 4,6 L/min — 55 kg

Pompe Airless Graco Mark V XT Standard — 227 bars — 4,6 L/min — 55 kg

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RÉF. 19F739
Pompe Airless Graco Mark V XT Standard — 227 bars — 4,6 L/min — 55 kg
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Pompe Airless Graco Mark V XT Standard

Le Mark V XT Standard est une pompe airless électrique de gros chantier : 227 bar, 4,6 L/min et buse maximale 0,035″ en peinture, 0,037″ en enduit lisse. Moteur Xtreme Torque de 2,3 CV dix fois plus silencieux, pompe Endurance Vortex à cartouche ProConnect, nettoyage TurboClean et protection WatchDog. Chariot Hi-Boy, 55 kg, livrée avec pistolet et 15 m de flexible. Référence constructeur 19F739.

Toute la mécanique du XT, sans les options de flotte.

Même moteur, même pompe et même débit que le ProContractor. Tu paies la machine, pas le suivi de parc.

227 bars
pression max
4,6 L/min
débit
55 kg
sur chariot Hi-Boy
Le conseil terrain

C'est le bon choix pour l'artisan ou la petite entreprise qui a besoin de gros débit sans gérer une flotte. Tu as strictement le même moteur, la même pompe, le même 4,6 L/min et la même buse 0,035″ que le ProContractor : sur le mur, la machine fait exactement le même travail.

Ce que tu n'as pas : le SmartDisplay XT connecté BlueLink, l'enrouleur QuickReel, la pompe MaxLife Extreme et les pneus anti-crevaison. Tout ça existe en option — tu peux monter la machine plus tard si le besoin arrive.

Si tu projettes de l'enduit lisse régulièrement, regarde plutôt la Mark VII XT : 6,4 L/min et surtout une buse 0,047″, là où la V plafonne à 0,037″.

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Pourquoi je recommande la Mark V XT Standard

Sur cette gamme, Graco a mis l'essentiel dans la mécanique et laissé le reste en option — c'est exactement ce qu'il faut quand on achète une machine pour travailler, pas pour gérer un parc. Le moteur Xtreme Torque de 2,3 CV développe son couple à régime réduit : il chauffe moins, dure plus longtemps et fait dix fois moins de bruit qu'un moteur classique de puissance équivalente. Sur un chantier en site occupé, ça se remarque tout de suite. Le contrôle RapidResponse tient la pression de 50 à 3 300 PSI avec deux modes sélectionnables, basse pression pour la finition et haute pression pour le volume. La pompe Endurance Vortex se dépose en cartouche ProConnect, donc l'entretien se fait sur place, et son manchon en acier trempé inoxydable encaisse les produits abrasifs. Le TurboClean rince six fois plus vite avec moitié moins d'eau, et le WatchDog coupe la pompe avant qu'elle tourne à sec. Rien de superflu, tout ce qui évite les pannes.

Caractéristiques

  • Pression max227 bars (3 300 PSI)
  • Plage de pression50 à 3 300 PSI · 2 modes
  • Débit max4,6 L/min
  • Buse max peinture0,035″
  • Buse max enduit lisse0,037″
  • MoteurXtreme Torque 2,3 CV · 1,7 kW · 220-240 V
  • PompeEndurance Vortex · ProConnect
  • ManchonAcier trempé inoxydable
  • AffichageÉcran LED
  • NettoyageTurboClean
  • ProtectionWatchDog · filtre Easy Out
  • FlexibleBlueMax II 3/8″ · 15 m
  • Dimensions65,8 × 62 × 102,1 cm
  • Poids55 kg
  • OrigineMade in USA
  • Référence constructeur19F739

📦 Inclus : pompe Mark V XT Standard sur chariot Hi-Boy, pistolet HD Blue Texture, buses RAC X SwitchTip HDA427 et HDA531, flexible BlueMax II 3/8″ de 15 m, notice. Prête à l'emploi.

Disponibles en option : enrouleur QuickReel, écran SmartDisplay XT compatible BlueLink, pompe MaxLife Extreme, pneus anti-crevaison, crépine d'aspiration indéformable. Compatible buses airless Graco RAC X jusqu'au 0,035″, ainsi que TriTech, Eurospray, Wagner et Titan.

🚚 Livraison sous 48-72h partout en France métropolitaine · Frais offerts dès 250 € HT · Prix HT (TVA 20 % en sus).

Questions fréquentes

Standard ou ProContractor : je perds quoi exactement ?

Rien sur les performances. Même moteur Xtreme Torque, même pompe Endurance Vortex, mêmes 227 bar, mêmes 4,6 L/min, même buse maximale 0,035″. Sur un mur, les deux machines font le même travail à la même vitesse. Ce que la Standard n'a pas de série : l'écran SmartDisplay XT connecté BlueLink qui permet de suivre les heures et l'état de la machine à distance, l'enrouleur de flexible QuickReel, la version MaxLife Extreme de la pompe et les pneus anti-crevaison. Toutes ces pièces sont disponibles en option et se montent après coup. Le raisonnement est simple : si tu as une machine et que tu travailles avec, la Standard suffit largement. Si tu gères trois ou quatre pompes réparties sur des chantiers et que tu veux savoir laquelle a combien d'heures, le ProContractor se justifie.

Quels produits passent avec cette machine ?

Avec 227 bar et une buse jusqu'au 0,035″ en peinture, tu couvres très large : peintures acryliques et glycéros, primaires chargés, peintures épaisses sans dilution, intumescents, enduits de finition et de ratissage fluides, résines et revêtements d'étanchéité. En enduit lisse, tu peux monter jusqu'au 0,037″. Le manchon en acier trempé inoxydable est prévu pour les produits abrasifs, ce qui compte sur les intumescents et les produits chargés qui usent une pompe standard en quelques chantiers. Ce que tu ne feras pas : les mortiers, les crépis à forte granulométrie et les enduits épais à projeter, qui demandent une machine à vis sans fin ou une buse plus grosse. Sur un produit avec une épaisseur de film imposée, notamment un intumescent, envoie-moi la fiche technique et on choisit la buse ensemble.

55 kg, c'est déplaçable seul sur un chantier ?

Sur du plat, oui sans problème : le chariot Hi-Boy à grandes roues roule tout seul, tu la tires d'une main du camion à la zone de travail. Les difficultés commencent aux escaliers et aux seuils. À deux, ça se monte ; seul, sur plusieurs marches, c'est risqué pour le dos et pour la machine. Le réflexe sur ce type de pompe, c'est de la poser à un point fixe et de tirer du flexible plutôt que de la déplacer : avec 15 m de BlueMax II 3/8″ de série et la possibilité de rallonger, tu couvres un niveau entier sans bouger la machine. Si tu travailles beaucoup en étages sans ascenseur, prends ça en compte dans ton choix — c'est le vrai facteur, pas le débit.

Quelle alimentation électrique sur chantier ?

220-240 V monophasé, 2,3 CV soit 1,7 kW. Pas de triphasé nécessaire, une prise de chantier correcte suffit. À cette puissance, la longueur et la section de la rallonge comptent vraiment : reste en 2,5 mm² minimum au-delà de 25 m et passe en 4 mm² si tu tires plus loin. Une chute de tension fait perdre de la puissance à la pompe et met l'électronique de régulation sous contrainte. Sur groupe électrogène, ça fonctionne à condition de prévoir large et stable — les petits groupes d'entrée de gamme font varier la tension, ce que la carte n'apprécie pas. Et garde la ligne pour la pompe seule : un chauffage ou une meuleuse sur la même ligne feront décrocher la tension au démarrage.

Entretien : qu'est-ce que je fais moi-même ?

L'essentiel. La pompe se dépose en cartouche ProConnect, sans outillage spécifique : tu la changes sur chantier au lieu d'immobiliser la machine en atelier plusieurs semaines. Le filtre Easy Out se sort et se rince en quelques secondes. Le TurboClean gère le rinçage du circuit, six fois plus vite qu'un rinçage manuel et avec moitié moins d'eau — sur une machine de ce volume, c'est ce qui fait que le nettoyage est réellement fait en fin de journée plutôt que bâclé. Les deux gestes à ne jamais sauter : de l'huile TSL dans le presse-étoupe après chaque nettoyage, et du liquide de protection dans la pompe si la machine ne tourne pas pendant plusieurs jours. Ce qui tue ces pompes, c'est le produit séché dans le circuit, pas les litres projetés. Chez Ventygo on suit le SAV et les pièces Graco, avec diagnostic par photo ou vidéo WhatsApp avant tout envoi.

Référence19F739
Alimentation220-240 V monophasé
Puissance moteurXtreme Torque 2,3 CV · 1,7 kW
Pression max227 Bar
Débit max4,6 L/min
Buse maximale0,035″ peinture · 0,037″ enduit
Dimensions (L×l×H)65,8 x 62 x 102,1 cm
Poids55 Kg

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Ils utilisent ce matériel sur chantier et partagent leur retour.

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