Dès que ton jet se dégrade : « queue de comète » (le jet bave sur un côté), crépitements, buse qui crache ou finition irrégulière — c'est 9 fois sur 10 le filtre de crosse encrassé, pas la buse. Contrairement à une idée reçue, un filtre ne se rince pas indéfiniment : les mailles se déforment et il finit par laisser passer ou colmater. On le remplace. C'est justement pour ça qu'il est vendu par lot de 3 : garde-en d'avance dans ta caisse pour ne jamais rester bloqué avec un jet pourri en plein chantier.

Oui s'il utilise le filtre Graco 288438 : c'est le modèle monté d'origine sur les Graco GX21 et GX FF, et sur tout pistolet Graco prévu pour cette référence. C'est un équivalent direct du 288438 — mêmes cotes, même maille — à un prix plus doux que la pièce d'origine. Vérifie simplement la référence de ton filtre actuel ; si c'est le 288438, c'est le bon. Un doute ? Envoie-moi le modèle de ton pistolet sur WhatsApp.

Question de produit. La maille 50 (celui-ci) est la finesse polyvalente : elle convient aux peintures courantes et un peu plus chargées, avec un bon compromis filtration / débit qui ne se colmate pas trop vite. La maille 100 est plus serrée : réserve-la aux travaux de finition (laques, vernis, peintures fines) où le moindre grain se voit — mais elle se bouche plus vite sur les produits épais. Règle simple : peinture courante/chargée → maille 50 ; finition fine → maille 100.