Filtre de Pompe Airless Graco — Maille 60 (lot de 3)
Le filtre manifold le plus courant de Graco — équivalent direct du 246384.
Filtre 60 mesh monté d'origine sur une grande partie des pompes Graco : il protège la pompe et la buse des impuretés. Quand il s'encrasse, la pression décroche en plein chantier — et neuf fois sur dix on accuse la pompe à tort. Élément cylindrique Ø20 mm × H91 mm, vendu par lot de 3.
Le 246384, c'est LE filtre que tout le monde oublie de changer… jusqu'à ce que la pression décroche en plein chantier. Maille 60 = la finesse d'origine de la plupart des Graco, bon compromis protection / débit. Change-le à chaque gros chantier — avec le lot de 3, t'es couvert toute la saison.
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- TypeFiltre de pompe (manifold)
- FinesseMaille 60
- DimensionsØ20 mm × H91 mm
- Équivalent Graco246384
- ConditionnementLot de 3
Compatible de nombreuses pompes Graco (390, 395, 490, 495, 595…) utilisant le 246384. Voir aussi les filtres de pompe et crépines et les filtres de pistolet.
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Questions fréquentes
Comment savoir que mon filtre de pompe est à changer ?
Le symptôme classique : la pression décroche ou la machine « pulse » alors que tout semble normal. Avant d'accuser la pompe (et de la démonter pour rien), vérifie ce filtre manifold : quand il s'encrasse de résidus, il étrangle le débit et fait chuter la pression. C'est un oubli hyper fréquent. Change-le régulièrement, typiquement à chaque gros chantier, et tu évites bien des fausses pannes. Le lot de 3 te couvre toute la saison.
Compatible avec ma pompe Graco ?
Oui si elle utilise le filtre Graco 246384 — c'est le filtre manifold le plus courant, monté sur une grande partie de la gamme Graco (390, 395, 490, 495, 595…). Cet élément cylindrique Ø20 × H91 mm est un équivalent direct du 246384, mêmes cotes et même maille, à prix plus doux. Vérifie la référence de ton filtre actuel ; si c'est le 246384, c'est le bon. Un doute sur ton modèle ? Écris-moi sur WhatsApp.
Quelle différence avec le filtre de pistolet, et le 60 vs 100 mesh ?
Ce sont deux filtres différents et complémentaires : celui-ci est le filtre de POMPE (dans le bloc manifold), qui protège tout le circuit en amont ; le filtre de crosse, lui, est dans le pistolet, en dernier rempart avant la buse. Idéalement, on entretient les deux. Côté finesse, la maille 60 est la polyvalente d'origine (bon compromis pour l'usage courant). La maille 100, plus serrée, se réserve aux finitions fines et petites buses — mais colmate plus vite sur produits épais. Usage courant → 60 ; finition → 100.
| Référence | MA-GR-246-60 |
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