Le rotor JET 3 est taillé pour les pompes JetPro 120 et JetBag 130 d'Euromair. Côté matériaux, tu peux projeter sans souci les enduits à la chaux, les enduits de façade, les enduits intérieurs type plâtre fibré, les colles à carrelage fluides et les mortiers d'imperméabilisation. Pour les produits chargés ou très abrasifs, vérifie toujours la granulométrie max préconisée par Euromair — un grain trop gros, c'est une usure prématurée du rotor et du stator.

Non, c'est justement l'avantage de la tête baïonnette : tu insères le rotor dans le stator, tu fais un quart de tour et c'est verrouillé — littéralement 10 secondes chrono. Pour le démontage, même principe en sens inverse. Pas de clé, pas de vis à perdre dans la boue du chantier. Pense juste à rincer le corps de pompe à l'eau claire avant de démonter si tu as projeté un produit à prise rapide, ça t'évitera de forcer sur la baïonnette.

Chaque rotor correspond à un étage de pompe et donc à un débit/pression spécifique. Le JET 2 est plus compact, il convient aux petits débits et aux enduits fins. Le JET 3 est le bon compromis terrain : pression et débit adaptés aux chantiers courants de plâtrerie-peinture avec les pompes JetPro 120 et JetBag 130. Le JET 4 monte encore en puissance pour les gros volumes ou les produits plus résistants à l'écoulement. Un rotor d'une autre série ne rentre tout simplement pas correctement dans le stator correspondant — ne tente pas l'adaptation, tu risques de tout abîmer.

Dans l'idéal, on remplace toujours le rotor et le stator ensemble. Pourquoi ? Parce qu'ils s'usent en tandem : monter un rotor neuf sur un stator fatigué, tu vas perdre de la pression et accélérer l'usure du nouveau rotor. C'est comme changer un pneu neuf sur une jante voilée. Si ton stator est encore en bon état (pas de déformation visible, pas de perte de pression anormale), tu peux remplacer le rotor seul, mais surveille la pression de sortie dès la remise en route. Le stator JET 3 est disponible sur Ventygo pour les commander ensemble.

La pièce est expédiée sous 48 à 72 h en France métropolitaine, avec les frais offerts dès 250 € HT de commande — pratique si tu groupes rotor + stator + consommables. En cas de doute sur la compatibilité avant de commander, ou si tu as un souci à la réception, tu peux nous contacter directement sur WhatsApp : on te répond en temps réel, pas dans trois jours. Pour un problème terrain (pression insuffisante, montage qui coince), décris-nous la situation avec une photo et on te guide étape par étape.