Le stator RPM400 JET 2 est taillé pour les enduits à la chaux, les projections à la tyrolienne, les enduits de façade et intérieurs chargés, jusqu'à 2 mm de granulométrie. Côté machines, il est prévu spécifiquement pour la JetPro 100 et la MiniJet 120 d'Euromair. Si tu bosses sur de l'enduit monocouche, du crépi ou de la barbotine, tu es dans les clous. En revanche, pour de la peinture ou des produits très fins, ce n'est pas la bonne pièce — un stator plus souple sera mieux adapté.

Les signes ne trompent pas : la pression chute, le débit devient irrégulier, le jet est haché ou la pompe force pour maintenir sa cadence. C'est le stator qui est usé. Le conseil que je donne à tous les peintres-plâtriers : ne change jamais le stator seul. Le stator et le rotor s'usent ensemble — si tu montes un stator neuf sur un vieux rotor, tu perds la moitié du bénéfice et tu abîmes la pièce neuve prématurément. Toujours changer la paire. Et garde un jeu de rechange au camion : une panne en plein chantier, ça coûte cher en temps.

Le stator RPM400 JET 2 a une dureté Shore 80 — c'est un caoutchouc assez dur, optimisé pour les matériaux granuleux et abrasifs jusqu'à 2 mm. Il mesure 310 mm de long pour 50 mm de diamètre, et monte en pression jusqu'à 140 bar avec un débit de 10 L/min. D'autres références Euromair existent avec des duretés Shore différentes (plus souples pour les produits fins, plus durs pour les matériaux très chargés) ou des dimensions distinctes pour d'autres pompes de la gamme. Si tu as un doute sur la référence exacte adaptée à ta machine, n'hésite pas à nous contacter sur WhatsApp — on vérifie ça avec toi en deux minutes.

Pour le montage, démonte le carter de pompe, retire le rotor usé, sors le stator, et installe le nouveau stator puis le nouveau rotor — toujours les deux ensemble. Applique un peu de graisse alimentaire ou de vaseline sur le rotor avant insertion pour faciliter le montage et éviter de déchirer le stator neuf dès le départ. Pour le nettoyage, rince systématiquement à l'eau claire en fin de chantier avant que l'enduit ne fasse prise. Un stator mal rincé, c'est une pièce prématurément bloquée. Si tu travailles des produits à prise rapide, ne laisse jamais la pompe en attente trop longtemps sans la purger.

Le stator RPM400 JET 2 est expédié en 48 à 72h en France métropolitaine. Les frais de port sont offerts dès 250 € HT de commande — commande ton stator et ton rotor ensemble, et tu passes facilement ce seuil. Pour le SAV, on est joignables directement sur WhatsApp : si tu as un doute sur la référence, un problème de montage ou une question technique en cours de chantier, tu nous envoies un message et on te répond en temps réel. Pas de hotline qui sonne dans le vide — on est des gens de terrain, on parle le même langage que toi.